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有些外国船舶为了逃避本国的税务 和其他强制措
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  世界(运输线路)地理 目的:了解全球运输线路 第一节:航线类型 ? 海运航线:船舶在两港间海上航行的路线 ? 一、根据行径水域分 ? 1、远洋航线 ? 大洋航线,经过一个洋或数个洋;如中国 至美国、欧洲。 ? 2、近洋航线 ? 邻近国家港口间,如中日、中韩等。 ? 3、沿海航线youhua/ mall571/ zj71/ lll ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 本国各港口之间 4、环球航线(ROUND THE WORLD SHIPPING LINE) 三大洋连接起来航行,无终点。一般指集装箱班轮。 5、环赤道航线(ERTW) 二、根据航线、季节性航线 随季节的变化而改变的航线,如印度洋、远东至北美。 2、常年性航线 不受季节影响。 三、根据运力、运程和运量分 1、主干航线 主要指集装箱班轮,枢纽港之间,三条:远东—北美、远 东—欧洲、北美—欧洲。 ? 2、分支航线 ? 为主干航线提供服务的航线。如宁波—香港、宁波—横滨。 ? 此外还有直达航线、定期航线等。 ? 第二节 大洋航线与大陆桥 ? 一、大洋航线 (三山六水一份田) ? 三分之二的地球表面是海洋,260多个国家中,除了40多个 内陆国家外,大都与大洋相连,一个国家的船可以到达另 一国家。世界有三大主要航线、太平洋 ? 根据起点分: ? 1)以东亚、远东起点 西行航线——马六甲海峡-北印度洋-苏伊士运河-地中海? 西、北欧航线 ? 或南印度洋—绕好望角-西非-南美东岸。 小知识: ? 何为远东地区? 以欧洲(法国)为中心向东划分,近东(东欧、土耳其)、中东(阿拉伯地区、 中亚)、远东(中国、东亚) ? 南行航线 ? 主要是远东至澳大利亚、新西兰、太平洋岛国。有二条: ? (1)矿砂船——远东—琉球群岛—巴布亚新几内亚北部—所 罗门——珊瑚海—澳、新; ? (2)集装箱船——远东—香港—南中国海—苏拉威西海—班 达海—托雷斯海峡——珊瑚海—澳、新。 ? 南行航线包含东南亚航线 ? 东行航线 ? 远东——北美西海岸(美、加、墨) ? 远东——北美东海岸(包加勒比海国家) ? 远东——南美西岸国家 ? 2)以澳大利亚、新西兰为起点 ? 东行航线——北美东岸/西岸航线(二个重要港口斐济的苏 瓦、美国的火奴鲁鲁) ? 东行航线)北美东/西岸——南美西岸航线 ? 太平洋航线中,东行航线运量最大,增长也最快;西行航线 以前主要是初级产品,近几年机电等产品增长较快,多以集 装箱为主。 ? 二、大陆桥 ? 二种以上运输方式组成,跨越大陆的运输线。一般指集装箱 运输,海——陆——海,现有大陆桥四条: ? 1、北美大陆桥——美国的旧金山至纽约(最早) ? 2、南美大陆桥——阿根廷的布宜诺斯艾利斯至智利的圣地 亚哥。 ? 3、南亚大陆桥——印度东部的加尔各答至西部孟买。 ? 4、欧亚大陆桥——俄罗斯远东的东方港(纳霍德卡或海参 崴)至欧洲的鹿特丹。 ? 新欧亚大陆桥——中国的连云港至欧洲的鹿特丹(新丝绸之 路) ? ? ? ? ? 第三节 国际水道 一、运河 世界有二条有名的运河 1、苏伊士运河 位于埃及境内,连接地中海—红海,远东至欧洲 的船舶,不走好望角,可缩短5000KM,运河北起 塞得港,南至陶菲克,长173KM(195KM),最 大通过的载重量为20万吨,正常需12-14小时;年 通航约2万艘,收入近20亿美元。 ? 2、巴拿马运河 ? 巴拿马国家境内,连接太平洋与大西洋,与绕麦 哲伦海峡相比,可缩短航程5500KM,运河从大西 洋的CRISTOBAL港至太平洋的BALBOA,六道闸 口,全长约81KM,最大载重约为8万吨。通航时 间约为9h. 苏伊士运河位置 巴拿马运河 集装箱船在巴拿马运河中航行: 船闸 BALBOA港 ? ? ? 二、海峡 1)马六甲海峡 亚洲南部马来半岛与苏门答腊之间,呈喇叭形,西北/ 东南走向,长800KM,最大可通20万顿,年通航近8万 艘, ? 2)土耳其海峡 ? ? 位于土耳其境内,海 峡由三部分组成:博 斯普鲁斯海峡、马尔 马拉海、达达尼尔海 峡。 全长375KM,最窄 550M,东西/南北走 向。 3)霍尔木兹海峡 ? 位于波斯湾内,连接 波斯湾与安曼湾,呈 “人”字形,全长 150KM,航道宽 5KM,水深10-219M ? 石油海峡 ? ? ? ? ? ? ? 4)英吉利海峡 隔离英国与欧洲大陆之间的海 峡(西经1度零分,北纬50度20 分)。 5)直布罗陀海峡 是沟通地中海与大西洋的海峡。 位于西班牙最南部和非洲西北 部之间(西经15度36分,北纬35 度57分),长58公里(36哩);最 窄处在西班牙的马罗基 (Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯 (Cires)角之间,宽仅13公里(8 哩)。 6)麦哲伦海峡 南美洲大陆南端同火地岛等岛 屿之间的海峡(西经71度零分,365bet 南纬54度零分)。因航海家麦 哲伦于1520年首先由此通过进 入太平洋,故名。峡湾曲折, 长563千米,最窄处宽仅3千多 米。是沟通南大西洋和南太平 洋的通道。风大流急,航行困 难。 海运船舶 第一节、船舶类型 1、散货船 运载非包装大宗货物, 如矿石、谷物、煤、散 装水泥和化肥等 特点:单甲板,无吊机, 单程。 数量上仅次于油轮 2、油 轮 运载原油或成品 油 特点:危险品船, 构造和设备要求 高, (双层甲板) 吨位大,单程 3、集装箱船 特点:运载集装箱 以标准箱TEU来衡量 船 的大小,1957年开始, 因效率高,现已成为 海上主要的运输方式 中海:14000TEU 中远:20000TEU 4、滚装船(RO-RO) 运载汽车、火车、军火 特点:多层甲板,首尾设有跳板,全封闭 ? RO-RO SHIP 5、杂货船 6、供给船 第二节、船舶运力分布 1、世界商船队 近4万艘,7.5亿载重吨 2、船队地区分布 极不平衡,主要集中在欧亚二洲 欧洲:希腊、挪威、德国、英国、瑞典 亚洲:中国大陆、新加坡、日本、香港、韩国、沙特 3、国家 1)、船舶拥有量前十位的国家: 巴拿马、利比里亚、巴哈马、马尔他 塞浦路斯、挪威、德国、新加坡、希腊 中国、日本 2)、船东实际控制: 希腊、日本、挪威、美国、中国、香港 德国、英国、瑞典 ? 3)船舶开放登记国(方便旗船) ? 近70%的船悬挂方便旗 ? 巴拿马、利比里亚、马尔他、巴哈马等 小知识: ? 船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍,在公海上 的船舶受船旗国的专属管辖和保护,无国籍的船舶 在公海上被认为是海盗船,不受任何国家的保护。 ? 实践中,有些国家允许外国人所有的船舶悬挂 其旗帜,于是,有些外国船舶为了逃避本国的税务 和其他强制措施而往往购买这些国家的旗帜,这种 船旗被称为方便旗。 但由于悬挂方便旗的船舶与船旗国没有“真正 联系”,在发生问题时,方便旗很难发生作用。 ? 船舶制造业 1、世界造船业格局 20世纪初——以欧洲、北美为重心,美国、英国、德 国、前苏联、挪威。二战后——70年代,日本发展 快,1966-1995年30年一直居首位,80 年代,韩国、中国、台湾发展快。现在世界排名:日 本、韩国、中国、德国、波兰 2、中国的船舶工业 海运港口 ? 第一节 港口地域结构 ? 一、港口概念 ? 一定面积的陆域和水域,供船舶航行、停泊、修理、 补给淡水和燃物料、提供货物包装、装卸、堆存、转 运、加工及旅客上下——港口。 ? 海运港口一般指位于海岸(河口、海湾),以装卸货 物以及货物增值为主要目的的水、陆区域。 ? 衡量港口大小的主要指标有:吞吐量(吨、TEU)、 泊位水深和数量、装卸机械和堆场等 ? 二、港域范围 ? 水域:航道、锚地、港池等 ? 陆域:码头、仓储区、加工区、保税区、其他陆上设施 ? 解释:导航船 ? ? ? ? ? ? ? 三、港口腹地 也称港口经济腹地,指:港口集散旅客、货物所及的范围。 1、陆向腹地、海向腹地 宁波 香港 2、直接腹地、间接腹地 上海呈“T”——长江沿线是直接腹地,山东与福建是间接腹 地 ? 3、腹地与港口的关系 ? 任何一个港口都必须以一定的区域作为它的经济腹地,港口 的能量的大小与其腹地半径成正比。 ? 港口的发展促进当地经济(腹地)发展,腹地经济的发展又 促进港口的发展。 010youhua/ mall571/ zj71/ lll ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第二节 港口的类型 一、根据自然条件分 人工港 天然港 河口港 海岸港 冻港、不冻港 二、根据功能分 军港 商港 工业港 专业港、综合港 ? ? ? ? ? ? ? ? 三、根据航运业务分 始发港 中途港 目的港 基本港、非基本港 四、根据货物流转划分 1、枢纽港 中心港,一般具有二种或二种以上运输方式(铁路、公路、 水路等)的港口 ? 1)国际枢纽港——也称世界港,各大陆、各大洲之间有庞 大的货流运行的港口,位于海上航路的要冲,世界各地的 货物均汇集于此,大多数国家的船舶都在此停靠——把货 物转运到世界各地。 ? 国际枢纽港是整体(综合)能力最高的港口,衡量标准有: ? 货运、中转、存储、集疏、联运、换装、港口技术设备、现 代化管理水平以及港口在金融、贸易、交通和信息中的作用。 ? 有名的国际枢纽港:香港、新加坡、鹿特丹等。 ? 2)区域枢纽港 ? 区域航线的要冲,区域内起集散作用。如上海、马尼拉 ? 2、转运港 ? 3、大陆桥头港 ? ? ? ? ? ? ? ? 第三节 港口的发展 一、港口功能的转变 1、单一功能的阶段 60年代以前,货种以杂件为主,港口的主要功能是装船卸船; 业务范围:货物装卸、存储、船舶靠泊;活动区域:码头及 沿岸水域。 2、转化阶段 60-80年代,货种增加,业务范围扩大:货物加工换型,与 船舶有关的其他工业和商业服务等 3、高速发展阶段 80年代以后,货种多样化,特别是集装箱货物的增加,业务 范围和活动空间也相应扩大,港口朝全方位的增值服务的方 向发展,是商品流、资金流、技术流、信息流与人才流汇集 的中心。 ? 二、国际航运中心 ? 指:航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、畅通的集疏运网 络硬件设施和发达的航运市场,以及为航运服务的相关产业 和服务功能的港口城市。 ? 1、世界航运中心的类型 ? 以市场交易和提供航运服务为主——伦敦国际航运中心 ? 以为腹地货物集散服务为主——鹿特丹、纽约国际航运中心 ? 以中转货物为主——香港、新加坡国际航运中心 ? 2、国际航运中心的基本条件 ? 1)发达的国际航运市场 ? 2)身为国际枢纽港 ? 3)国际经济、金融和贸易中心的国际大都市 ? 4)现代化的港口设施和高效优质的航运服务 ? 5)良好的法律环境。 ? 3、上海国际航运中心的建设 ? 第四节 自由港 ? 自由港是指一个国家(地区)在其主权范围同划出的实行特 殊政策的特殊地区。 ? 特殊政策:免税(全免、部分免——烟酒);土地优惠使用 等。 ? 目的:通过方便外贸货物的处理与存储,开展检查、包装、 分类、转运等业务,吸引和鼓励外商船队和货物来港过境转 口,从事商业经营和生产活动,以促进本地区和本国的经济 发展 ? 一、自由港的历史 ? 16世纪初,资本主义手工工场的发展和地理大发现——促进 了国际贸易的发展,为自由港形成奠定了物质基础。欧洲一 些沿海城市如不来梅、那不勒斯、马赛等实行自由贸易政策 成为现代自由港的鼻祖。 ? 1547年,意大利佛罗伦萨外港——里窝那是世界上第一个自 由港。 ? 18-19世纪,欧洲殖民主义横行,英国占领了直布罗陀、新 加坡和香港——自由港。 ? 20世纪初,自由港遍及全世界,此时的功能仅为对外贸易和 转口贸易。 ? 二战后,殖民主义体系瓦解,亚非拉国家纷纷独立,自由港 继续存在但内容大大丰富。 ? 60年代,出现出口加工区,爱尔兰的香农自由区是最早的, 台湾高雄的出口加工区是第一个命名的。 ? 90年代,自由港以多种多样的形式出现 ? 二、自由港的类型 ? 自由港有许多名称: ? 1、自由港 ? 2、自由贸易区 ? 3、出口加工区 ? 4、科学工业园区 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 三、世界自由港的分布 90年代,世界上有900多个自由港,遍及各大洲。 1、香港 2、荷兰的鹿特丹 3、墨西哥 4、非洲的达累斯萨拉姆,达喀尔,吉布提等 5、朝鲜 6、印度 7、日本 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 四、中国的经济特区 1、经济特区(1979年) 深圳、珠海、汕头、厦门、海南 2、经济技术开发区(1984年) 14个沿海城市,宁波的小巷 3、保税区(90年代初) 15个,外高桥保税区,宁波的北仑保税区 4、出口加工区 15个 我国建立特区、经济开发区等的目的及存在的问题。 鹿特丹港1 鹿特丹港2 鹿特丹港3 世界石油贸易与运输 第一节、世界石油资源 一、储量 石油:燃料和化工原料,最主要的一次性能源; 重要的贸易商品和海运货物。 已探明的储量约为1400亿吨,每年开采30亿吨,可开采 40—50年。 二、分布 石油在地理上分布很广,但又相对集中,七大盆地集中 了已探明石油储量的83%: 1、阿拉伯湾盆地 ? 2、马拉开波盆地 3、伏尔加—乌拉尔地区 4、西西伯利亚地区 5、墨西哥雷马乌-坎佩切地区 6、美国佩米安盆地 7、利比亚 锡尔特盆地 8、其他地区 (1)北海(英国、挪威) (2)尼日利亚 (3)阿尔及利亚 ? (4)印尼、马来西亚 第二节 世界石油生产 一、世界石油生产 1、石油开采 1)1859-1921年,美国宾夕法尼亚州第一口油井。 年产油1亿吨。 2)1921-1950年,汽车、飞机和二次大战,对石 油需求大增,另外新技术引入石油工业,迅速 发展,年产油5亿吨。 3)1950-1978年,石油工业突飞猛进时期,成为 第一能源,年产油30亿吨 4)1978-至今,徘徊时期,年产油30-32亿吨。 ? 产量地区分布 ? 先前,美国一直作为世界第一石油大国,后来,西亚、非洲、 拉美和前苏联的石油生产的发展,美国作为“石油”帝国的 地位发生动摇,现在世界石油生产分布情况: ? 1)、海湾国家(沙特、两伊、科威特)——30% ? 2)、欧洲国家(俄、挪、英)——18% ? 3)、北美(美、加)——15% ? 4)、拉美(墨、委内瑞拉、厄、巴、阿)——13% ? 5)非洲(利比亚、尼日利亚、埃及、阿尔及利亚)——9% ? 6)东南亚(印、马)及中国 ? 二、世界石油加工 ? 原油经加工和再加工后——成为燃料和工业用品,二战后, 工农军对石油产品需求急剧增长,石油加工也突飞猛进的发 展。 ? 世界三大炼油基地:休斯敦、鹿特丹、新加坡,年加油量都 在7000万吨以上 ? 发达国家产量少于加工能力;发展中国家产量大于加工能力; 中国与俄罗斯产量与加工基本持平。 ? 第三节 世界石油贸易与海上运输 ? 一、石油贸易 ? 世界石油产量的60%以上参与国际贸易(12-18亿吨),占世 界出口货物总运量的60%,位于第一位;世界上有17个国家 以石油为主要出口产品。 ? 二、石油进出口地区分布 ? 1、世界石油消费 ? 美国最大(26%)、西欧第二(20%)、日本第三(8%) ? 俄罗斯与中国也是石油消费大国 ? 2、主要石油出口国家 ? 海湾、西北非/西非、拉美、俄罗斯;最具代表的是石油输 出国组织(OPEC)——两伊、科、沙特、尼日利亚、阿联 酋、卡塔尔、阿尔及利亚、利比亚、委内瑞拉、印尼(加蓬、 厄瓜多尔) ? ? ? ? ? ? OPEC的总旨:石油政策与石油价格 3、主要石油进口国家 美洲(北美、南美) 西欧(德、法、意、荷、比) 日本(年进口2亿吨以上) 中国(2000年起每年超7000万吨,以现在的发展速度,几年 后将达2亿吨) ? 三、世界石油运输 ? 石油的应用范围——生活中无所不在,石油需求量空前大, 而石油资源分布与消费群体不平衡,——巨大的海运需求 ? 每年约有18亿吨的海运石油运输量,10万吨船运的线次(不包括成品油) ? 石油运输除了海运外,还有管道运输(成本是海运的15倍) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1、海上运输线、主要的石油出口港 哈尔克岛——伊朗 艾哈迈迪——科威特(2亿吨) 腊斯特努腊——沙特(2亿吨) 延布——沙特(2.5吨) 乌姆赛义德——卡塔尔 阿尔泽——阿尔及利亚(二管道过地中海通向欧洲) 锡德尔——利比亚 拉各斯——尼日利亚 马拉开波——委内瑞拉 3、石油进口港 西方七国(除英国外)都是石油进国,美国与日本是世界最 大的海运石油进口国 主要港口有:鹿特丹、新加坡、千叶、马赛、蔚山等。 第四节 中国石油生产与贸易 中国一直以煤炭为主要能源和海上运输的主要货物,但随着 经济的发展与环境保护的要求,我国对石油的需求量大增, 近年本国产的石油满足不了国内的需要,大量进口,石油 已成为第一能源和海上大宗货物。 一、探明储量 现已探明石油储量40亿吨,具体分布: 东部——大庆油田、胜利油田及辽河油田 西部——准噶尔盆地 沿海——南海、东海 ? ? ? ? ? ? 二、石油生产与加工 1949年——年产约12万吨 1963年——自给 1978年——年产1亿吨,此后一直保持在1.4亿吨 1993年——我国变成纯石油进口国。 除了大庆、胜利和辽河几大陆上油田和南海、东海一些海洋 石油外,我国现在积极开拓海外合资油田,如苏丹。 ? 石油加工,目前保持在2亿多吨,缺口很大,进口 ? 三、石油贸易 ? 1993年前,石油作为我国的一个主要创汇产品,出口,主要 出口日本; ? 1993年我国开始进口石油,现已成为世界石油进口大国 010youhua/ mall571/ zj71/ lll ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 四、石油港口 现有4个25万吨级的码头:惠州、博贺、宁波、舟山 吞吐量最大的是山东省的黄岛(胜利油田),宁波第二 五、中国未来进口石油主要的国家和地区 一个国家如果进口石油超过5000万吨,那么,国际市场石油 价格的变化将影响这个国家经济的正常运行;如果进口量超 过1亿吨,应采取外交、经济、军事手段来保证石油的安全 我国石油的进口量已接近1亿吨,成为世界第三消费国,因此, 我国对石油进口很重视——战略储备 传统的石油进口国家和地区: 1、东南亚(印尼、马来西亚) 2、中东海湾国家 3、俄罗斯及拉美、非洲国家

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