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物流运营商要寻求新的方式来平衡短期经济效益
物流运营商要寻求新的方式来平衡短期经济效益
所谓可持续交通发展,即建立在环境与社会可持续发展理念基础上,利用有效的环境资源满足社会和经济发展的交通运输发展方式。联合国秘书长潘基文在报告前言中指出,可持续交通
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  所谓可持续交通发展,即建立在环境与社会可持续发展理念基础上,利用有效的环境资源满足社会和经济发展的交通运输发展方式。联合国秘书长潘基文在报告前言中指出,可持续交通运输对于应对气候变化、减少环境污染和改善道路安全至关重要,能够在全球范围内促进包容性增长、创造就业、减少贫困、通达市场、保障妇女权益,以及增加残疾人和其他的福利。

  据了解,报告中的建议全部基于可持续交通运输高级顾问组的独立调查结果,该小组由潘基文在2014年任命,由代表发达国家和发展中国家运输行业和政府公共部门的负责人组成。

  报告指出,受限于效率低下和持续性投资短缺,一些国家和地方交通运输系统的发展举步维艰。全球大约有10亿人仍然缺乏充足的道路使用条件,导致严重的人际隔离和边缘化现象,更加深了社会的不平等性。因此,专家小组建议,在交通运输系统加大投资,促进该行业的可持续发展;各国政府、企业和民间团体应在交通运输行业重新配置资源,实现整个行业的可持续发展等建议。例如,建设综合性港口码头、合理设计航空港、制定有效的过境标准和条例等措施,不仅可以促进客运和货运可持续发展,365bet体育还将使全球GDP增长2.6万亿美元。

  专家小组指出,在可持续交通运输方面的投资有助于节约燃料、降低运营成本、减少交通拥堵、减轻环境污染。若各方采纳报告中的建议,预计到2050年,全球物流行业将节约支出70万亿美元。据估算,促进可持续交通运输的变革转型需要每年投资约2万亿美元,这与目前1.4万亿~2.1万亿美元的日常开支相接近。

  目前,在与能源相关的温室气体排放中,交通运输行业占近23%,每年造成350万人因户外空气污染而早逝,这种现象主要集中在中低收入国家。

  专家小组呼吁,交通运输和物流行业应在全球范围内采取措施,共同应对气候变化。报告建议,根据社会、环境和经济发展的规模来制定交通规划、政策和投资决策。这也就意味着,物流运营商要寻求新的方式来平衡短期经济效益与能够带来长期经济效益的更广泛社会效益之间的关系。

  专家小组顾问成员、德国邮政敦豪集团首席执行官弗兰克阿佩尔建议,可以发展多式联运解决方案,满足客户需求,减少废气排放。同时,运输公司之间可以在各自网络内进行紧密合作和能力共享。据悉,德国邮政敦豪集团通过实施GoGreen项目,在减少碳足迹、发展可持续运输技术以及促使客户供应链更加环保方面取得了突破性进展。2015年,其碳效率已比2007年提高了25%。同时,其开发了敦豪GoGreen解决方案,通过量化和优化碳足迹、减少浪费、增强可持续性、发展循环经济以及抵消不可避免的废气排放等措施,促进潜在节约,提升供应链效率,帮助客户实现自身的可持续发展目标。

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